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卡軌人車(chē)

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普軌卡軌車(chē)

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煤礦井下鋼絲繩牽引卡軌車(chē)

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煤礦井下鋼絲繩牽引卡軌車(chē)

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卡軌車(chē)自動(dòng)遙控駕駛系統(tǒng)

多線路自動(dòng)化運(yùn)輸系統(tǒng)

多線路自動(dòng)化運(yùn)輸系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)替代傳統(tǒng)蓄電池機(jī)車(chē)、提升絞車(chē)，實(shí)現(xiàn)無(wú)轉(zhuǎn)載連續(xù)運(yùn)送，多線路運(yùn)輸難題，實(shí)現(xiàn)從井口至各主要運(yùn)輸作業(yè)點(diǎn)的連續(xù)運(yùn)輸。 多線路自動(dòng)化運(yùn)輸系統(tǒng)具有以下特

卡軌車(chē)軌道系統(tǒng)

牽引制動(dòng)梭車(chē)

主要性能

1） 主機(jī)全系列安全制動(dòng)器采用提升機(jī)型盤(pán)式制動(dòng)，制 動(dòng)閘采用常閉式失效制動(dòng)，內(nèi)置碟簧施閘，保證了主機(jī) 制動(dòng)安全可靠性。 2）主機(jī)采用拋物線雙滾筒驅(qū)動(dòng)，摩擦系數(shù)增加一倍，

系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)

技術(shù)參數(shù)名稱(chēng) 技術(shù)參數(shù) 型 號(hào) KSP100/132P KSP120/132P KSP120/160P KSP160/160P 主機(jī) 最大牽引力KN 慢速 100 120 120 160 牽引速度（m/s） 0-2 0-1.6 0-2 0-1.4 調(diào)速方式 變頻調(diào)速 變頻調(diào)速 變頻調(diào)速 變頻調(diào)速