1） 主機(jī)全系列安全制動器采用提升機(jī)型盤式制動，制
動閘采用常閉式失效制動，內(nèi)置碟簧施閘，保證了主機(jī)
制動安全可靠性。
2）主機(jī)采用拋物線雙滾筒驅(qū)動，摩擦系數(shù)增加一倍，
鋼絲繩的張緊力減少一倍，大大增加了鋼絲繩的使用壽
命。
3）主機(jī)全系采用佳木斯電機(jī)，進(jìn)口弗蘭德減速機(jī)，末
級減速齒輪采用滲碳合金鋼，保證了主機(jī)運(yùn)行可靠性。
4）采用液壓+重錘組合型張緊裝置，在長距離、大坡度
、大牽引重量下保證了鋼絲繩在滾筒處的最小張力，又
可在運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)自動補(bǔ)液，實(shí)現(xiàn)全程無人值守自動張緊
。
5）牽引車具有斷繩、超速、失速、脫銷等自動保護(hù)功
能，制動裝置采用鉗式常閉式制動，液壓打開，碟簧施
閘。測速裝置采用液壓流量測速，無損測速，安全可靠
，使用壽命高。
6）所有牽引車均可在普軌上實(shí)現(xiàn)卡軌式運(yùn)行結(jié)構(gòu)，運(yùn)
行輪在鋼軌的兩側(cè)面，卡軌板緊卡在軌道的腹板上，保
證單獨(dú)每一節(jié)車都沒有脫軌的可能性，徹底解決掉道問
題，運(yùn)行安全；
7）輔助牽引車解決了大型液壓支架運(yùn)輸時，支架車下
坡碰撞牽引車難題，解決了大型支架在大坡度多起伏運(yùn)
輸難題。
8）實(shí)現(xiàn)長運(yùn)距巷道無接力直達(dá)運(yùn)輸，提高運(yùn)輸效率及
安全可靠性；
9）運(yùn)行中可實(shí)時顯示貨物運(yùn)行速度、運(yùn)行距離，具備
過卷、過載、過速、通話對講、遙控急停、視頻監(jiān)控等
保護(hù)功能。
